近年来，随着碰撞、车身轻量化要求的提升以及辊压工艺的发展成熟，车型也在借鉴采用，特别的在长安汽车、奇瑞汽车等厂商，都已经在新开发的车型上了采用了辊压门槛。

　　门槛加强板采用冷冲压工艺，材料抗拉强度为78MPa，模具费昂贵；采用辊压工艺，材料抗拉强度为1000~1200MPa，并且料厚降低，车身轻量化，且横梁断面通用性更容易使同一种辊压断面可以适用于不同的车型，降低开发费用。

　　在发生撞击时，尤其侧面撞击时， 可减少驾驶舱、乘员舱变形。辊压生产效率高，适合大批量生产，加工产品的长度基本不受限制，产品的精度高，材料利用率高，设备投入低。